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洛杉矶设计新的交通系统以帮助拥堵

(哥伦比亚广播公司新闻)洛杉矶是该国最拥挤的都市区,但您可能会惊讶地发现该城市已成为交通管制的典范。 新的尖端系统让运输专家欢呼雀跃。

洛杉矶的平均驾驶员去年花费了59个小时的交通堵塞。 这种延误浪费了27加仑的多余燃料,每人花费1300美元。

洛杉矶市长安东尼奥·维拉莱戈萨说:“这是一个以蔓延而闻名的城市。”随着人口的增长以及很多人在高中毕业时为他们的孩子买车,我们将在这个城镇拥有大量的交通“。

2月,维拉莱戈萨宣布完成了一项为期29年的项目,该项目将在全市469平方英里内同步44,000个交通信号。 他说,这项壮举将改善僵局和生活质量。

“当你看到我们的碳排放时,当你看看它对第一响应者做了什么,当你看到它为快速运输和通勤时间和速度做了什么时,这是一项值得花费的投资,”他说。

耗资4亿美元的同步系统被称为世界上最全面的交通减轻工作。 道路上有圆形形状,充当磁传感器,通过光纤电缆将实时交通更新发送到洛杉矶市中心的地下指挥中心。

“当车辆越过传感器时,那将被计算并检测到,”高级运输工程师Verej Janoyan说道。 “该信息被路由回控制中心的计算机,系统不断监测每个交叉口的需求。”

如果计算机检测到流量中的异常备份,它们将自动调整该区域中的信号。 例如,他们将在绿色上持有一些红绿灯,以帮助清除拥堵。 如果计算机无法解决问题,那么监控全市500多个实时视频的工程师将介入。

Janoyan说,他认为新系统不会使拥堵消失,但它会让城市更好地管理它。

除了汽车交通,该系统还监控其他交通方式,如自行车骑手和行人。 公共交通处于优先地位,因此列车可以在不停车的情况下穿过城市,而绿灯则保持更长时间,因为公交车正在按计划运行。

“世界上没有其他城市在这个规模上做过任何事情,”交通工程总监詹姆斯摩尔说。 “美国其他任何城市都没有真正接近这一点。”

虽然一些美国城市已经同步了一些交通信号,但没有一个城市能像洛杉矶一样远。

研究表明新系统正在产生影响。 据该市交通规划部门称,它将洛杉矶主要走廊的行车时间缩短了12%,同时将行驶速度提高了16%。

不幸的是,对于大多数洛杉矶居民而言,交通系统的改善在很大程度上是难以察觉的。

“如果系统不能正常工作,我认为他们会更加欣赏。由于我们拥有一个非常充满活力的城市,因此会出现拥堵。”Janoyan说。

虽然洛杉矶总会出现僵局,但情况可能会更糟,但不要指望洛杉矶洛杉矶不会很快停止抱怨。

“这正是人们习惯谈论的内容。他们将洛杉矶与电影明星等同起来,它将永远是那样,他们将洛杉矶与拥堵等同起来,而且可能会永远这样,”摩尔说。

对于Ben Tracy的完整报告,请观看上面播放器中的视频。